Das Mindeste an gebotenen Umgangsformen den Bürgern, aber auch Verwaltern gegenüber ist, dass sie von großen Projekten, die sie betreffen, nicht erst aus den Medien erfahren. Zumindest dann, wenn man Rekurse und Proteste nicht wünscht.

Aber genau darauf war man möglicherweise aus: „Wir hätten ja gerne, aber die betroffenen Gemeinden wollen nicht!“ Wenn das alles war, ist es eine weitere Bestätigung der Verlogenheit in Verkehrsfragen.

Vom Herrn Landeshauptmann, der am 27.04.04 in Brixen den Eindruck erweckte, dieses brennende Thema zur Chefsache gemacht zu haben, sind wir an Durchsetzungsvermögen und Verhandlungsgeschick anderes gewohnt. Wir warten gespannt auf die weitere und kurzfristige Entwicklung der Dinge.

Die Riggertalschleife bringt auch für Natz/Schabs und Vahrn Vorteile, so eine bessere Erreichbarkeit und die Reduzierung des Verkehrs auf der auch dort mitten durch die Dörfer verlaufenden Pustertaler Straße.

Eine akzeptable Trassenführung in Aicha ist ebenfalls möglich. Siehe die entsprechende Vorarbeit der Plattform Pro Pustertal.

Im Übrigen stellt sich die Frage, welche Schleifenvariante man eigentlich- angeblich- in welchen Bauleitplan einzutragen gedenkt, wenn man doch die genaue Trassierung noch nicht zu kennen vorgibt?

Wir Pusterer haben jedenfalls weder Lust uns weiterhin mit folgenlosen Bahn-Ankündigungen abspeisen zu lassen noch von weiteren Protesten gegen die wahren Absichten der umfassenden Betonierung und Asphaltierung unserer Täler abzulassen!