Die Deutsche Bahn AG (DB), die Österreichischen Bundesbahnen ÖBB und die Schweizerischen Bundesbahnen SBB wollten als „TEE Rail Alliance“ gemeinsam Neigezüge beschaffen. Nach der DB sind nun auch die ÖBB aus der Allianz ausgestiegen.

Für die SBB war es von Anfang an klar, dass sie Kompositionen für zwei Stromsysteme kaufen würden, um die Züge auch auf dem italienischen Netz einsetzen zu können.

Solche Züge wären für Strecken wie insbesondere von Innsbruck oder München über den Brenner nach Verona und Mailand auch für DB und ÖBB einsetzbar gewesen.

Die DB ist offenbar nicht mehr daran interessiert, ihre Neigezüge nach Italien durchlaufen zu lassen. Sie verlangte Kompatibilität mit den ICE-T-Neigezügen, was aber die Offertpreise der Industrie so stark erhöhte, dass die DB darauf verzichteten. Jetzt wollen auch die ÖBB auf durchlaufende Neigezüge verzichten. Die SBB werden nun auf das Jahr 2006 allein vierzehn siebenteilige Zweistrom-Neigezüge anschaffen. Diese sollen primär auf der Strecke Genf-Brig-Simplon-Mailand eingesetzt werden.

Die kommerzielle Zusammenarbeit der drei Bahnen ist durch diese Entscheidungen nicht tangiert.